发布时间： 2022-11-19 13:13:25 前不久，国家公安部公布统计信息，截止到在今年的9月底，全国各地汽车保有量达4.12亿辆，在其中车辆3.15亿辆；驾驶人员4.99亿多，在其中车辆驾驶人4.61亿多。
依据国家公安部、市场监督总局、生态环境部、国家交通部联合发布的《关于深化机动车辆检验体制改革提升车检服务项目工作建议》，自今年10月1日起，在我国进一步放宽私家车检验周期时间。
此项改革创新增添了什么变动？人民群众反应怎样？新闻记者展开了调研访谈。
前去检验的车辆明显降低，无需排长队……这也是10月9日在下午，《法治日报》新闻记者赶到坐落于天津市蓟州区上仓镇的天津市通畅达车辆检测有限责任公司见到的一幕。以前，新闻记者数次来此处检车，都排队小大半天才可以验完车。当场工作员告知新闻记者，车检改革调整，每日来检车得人少了许多，且新汽车上牌只查询铁架子号等车辆标志，带上汽车绿本和保单等马上就能验完上牌。
多位采访车主均对进一步放宽私家车检验周期时间表示支持和热烈欢迎。业内人士说，检验周期时间放开，相当于减少了车辆的维护成本，非常方便了私家车车主，也有望激发顾客的买车激情，对激励在我国汽车市场带来了新机遇。
降低成本为车主减负增效
据统计，《关于深化机动车辆检验体制改革提升车检服务项目工作建议》（下称《意见》）修改了非营运小微型客车（9座及9座下面，小货车以外）的年审工作频率，从原本的10年发布检验3次减少为2次，分别是第6、10年，取消原本第8年检验；超出10年则减少为每一年检验1次，取消原本自15年开始半年检验一次的要求。摩托也从原本的10年发布检验5次减少为2次，分别是第6乌梢蛇蝮蛇胶囊祛血毒吗、10年；超出10年要求不会改变，仍然是每一年发布检验1次。
但是，在10今年年底，这两种车辆还需每四年向有关部门领取一次检验合格标志。
北京盈科（上海市）法律事务所高级合伙人陈维分析说，我国实行机动车辆强制性检验体制的目的是为了保证上道车辆合乎安全规定绿色环保技术性能，应该是广大群众人身财产和生态环境保护有责任心的措施。近些年，伴随着汽车制造技术日渐完善，工控自动化技术性快速发展，环保科技和汽车产品品质不断提升，加上私人车主对车辆维护保养观念的提高，车辆自身行车安全问题越来越低，在这里环境下，各界人士广泛号召放开私家车的检验周期时间。
“这也是行政单位积极回应人民群众希望，融入汽车产业发展、道路交通安全和推动深化体制改革的一项制度设计回复。检验周期时间的变化，让消费者们赢得了便捷，缓解了检验花费压力，并且也节省了行政单位的人力成本，将进一步提升汽车市场的流畅感。”北京外国语大学专家教授姚金菊说。
来自北京的摩托车爱好者启女性告知新闻记者，一个新的年检规定更科学，以前在购买摩托或是汽车做为代步工具时，充分考虑摩托经常年审所造成的不便，图方便确定选购汽车，现如今提升以后偏重于购买摩托车。
“一个新的年检规定真正做到为车主减负增效，特别是以往让人头痛的年审排长队提升为在线预约的方式，不但降低了最浪费时间的一环，还可省下找‘黄牛党’取代排长队检车钱。”四川成都车主张先生说。
天津市车主吴女士告知新闻记者，原本她在今年的提前准备车辆置换，由于其驾驶车辆早已邻近15年，如果还像之前那样规定大半年一检验，就太费劲了，而最新政策确立超出10年仅需每一年检验一次，这相对性容易认可，“临时也不换车了，这老车还能继续跑两年，减轻了经济负担”。
北京传媒大学文化产业管理学校法律法规教务长郑宁说，检验周期时间的变化是公安机关等相关部门践行以民为本、便民措施的措施。私家车乌梢蛇蝮蛇胶囊洛阳产检验规章制度的目的在于保证道路交通安全，由于汽车工业的飞速发展，私家车车主车辆维护保养观念进一步增强，私家车检验周期放开具有必要性和可行性分析。而私家车检验更为便捷，还可以在一定层面上刺激性汽车市场。
合理严厉打击深灰色产业链
《意见》中，对于人民群众反映的车检效率不高、服务差等诸多问题，上线了多种车检体制改革新对策。如要求各地积极主动实行互联网技术、手机上App等“点到点”车检预约服务，人民群众在交管局“12123”App就可以享有在线预约车检服务项目，便民利民“一键预定”“随到随检”。
在提升车检服务规范层面，全国各地将实行车检“交付”方便快捷办服务项目，提升车检服务规范，由检验组织工作员一次性承担受理，人民群众申请办理车检只排一次队、全过程一窗办。
此外，全国各地将制订检验机构管理服务质量标准，推动车检行政服务中心、办事窗口、检验流程标准化，以规范促标准，以创新提质量，全面提高车检服务质量。
为保证改革举措落地落实，国家公安部、市场监督总局、生态环境部、国家交通部等四部门将通力合作相互配合，制订配套设施实施办法，扎实抓好改革举措落地落实，从源头解决违法中介公司邻居扰民难题。对不法中介公司邻居扰民、利益输送违反规定检验问题凸显的，将联合机构依法查处，依规严苛追究责任，并且通过媒体爆料。
天津一车辆修理厂老总介绍道，他们一直承揽代他人开展车辆年审的项目，主要分两类，一种是替车主开展车检；另一种乃是替旧车开展不过关零件更换，为此根据车检。前面一种收费标准300元，后面一种结合实际情况来定。
多位车主告知新闻记者，为了节省时方便，一般都是找黄牛申请办理该业务流程，耗费三四百元不一。
最新政策以后，在各个检验站大门口，新闻记者仍看到一些从业代办公司上牌检验业务人，通过了解发现价格相比之前明显下降，例如代办公司上牌或检车，由原来的300骨康宁乌梢蛇蝮蛇胶囊是激素药吗元成了200元。
针对黄牛党难题，陈维说，许多车主不太了解年审的操作流程或是怕麻烦，授权委托违法中介公司和黄牛党委托申请办理，促使极少数地区、领域内的机动车辆检验存有形式化、吃拿卡要二次收费等诸多问题，产生地底灰色项目，一个新的车检流程有益于严厉打击深灰色产业链，从根源上处理违法中介公司邻居扰民难题。
“繁琐的行政执法程序通常会滋长违法中介公司和黄牛党，而车检流程的放松和车检规则的标准可能导致违法中介公司和黄牛党的发展空间被大幅度缩减。”郑宁说。
促进新汽车检验更快捷
访谈中，有多名采访车主明确提出，能不能进一步优化流程，把新汽车上牌检验也免去了？
据统计，在我国有关部门于2010年公布《关于进一步加强路面机动性车辆一致性监管和登记注册工作方案》，要求自当初10月1日起，在申请机动车辆工商登记注册前，不会再标准进行机动车辆安全生产技术检验。2022年5月1日开展的《机动车登记规定》进一步明确，车辆管理中心完成与机动车辆生产厂新汽车在出厂检查信息内容连接网络的，车辆所有人申请办理中小型、小型非营运小型轿车工商登记注册时，可免于交检机动车辆。
以上车主觉得，车辆检验达标才能够在出厂，而在出厂后仅有品质没什么问题才能够出售，如果真必须检验，那样那就说明早期检验有系统漏洞，而这样的事情不应该由顾客费时费力开展车检，需要由有关部门加强监督管理，防止出现不过关车辆。
姚金菊说：“现阶段新汽车使用的是6年免检标志的相关政策，事实上，新汽车在出厂检验并没有完全撤销，仅仅在制造环节实现了，检验的核心从行政单位成了汽车制造商。这款车的检验针对交通安全、大气污染治理等仍是十分必要的，但能将检验外置，行政单位从原来的检验岗位职责转变成对车辆生产厂家的监管职责，那样既保证了检验的专业能力，也降低顾客的审核成本费。”
但陈维看起来，新汽车上牌后的检验确实有必骨康宁乌梢蛇蝮蛇胶囊大毒吗需，不该撤销。现阶段新汽车上牌后的检验仅仅做方式的一致性检验，并非新车型发布检验，也不会对新汽车导致所谓“年审伤车”的现象。并且通过车辆主管部门的上牌检验阶段，还能够在一定程度上防止车辆生产商、4S店或其它代理商对车辆数据的伪造或瞒报，有益于维护新汽车车主的利益。
北京盈科律师事务所高级合伙人、我国交通运输协会法律工作联合会副理事长代现峰还认为，新汽车上牌后的检验是很有必要的。他解释道，当买家车主与卖方供应商因购买车辆造成安全质量异议时，新汽车上牌后的检验结论能够提供义务分辨根据；车子从原厂到供应商的仓库，全部运送路上可能发生安全事故性毁坏，有些甚至会影响到车辆安全系数；检验可以有效的避免供应商在具体交货市场销售车辆前，因权益的迫使人为因素拆换车辆原厂配件可能会导致汽车安全性产品质量标准减少等发生的几率。
“对于这类分歧，能够逐渐根据提升技术手段，开发设计线上视频检查等形式，健全基本流程，为此取代当场检查。这样既能缓解车主压力，又可以达到预防弄虚作假的目地。近些年国家公安部对于机动车登记管理工作的便民服务显著加速，在网上车检已实现，坚信伴随着基本流程的改善和优化，撤销关于新落户口机动车当场检查，完成这款车的在网上检查也为期不远。”北京市中银律师公司交通出行管理部负责人张向丽说。
新闻记者?韩丹东市 见习生 王谨扬
